كوبرا شيلبي العارية في جمالها
تم تحويل كوبرا شيلبي عام 1965 بهيكل من الصفائح النحاسية المصنوعة يدويًا بدقة.
الأحد ١٤ مارس ٢٠٢١
تم تحويل كوبرا شيلبي عام 1965 بهيكل من الصفائح النحاسية المصنوعة يدويًا بدقة. تظهر الحرفية المذهلة هيكلًا نحاسيًا بنسبة 100٪ ، يتألف من 17 لوحة فردية على شكل أدوات تقليدية وتم تجميعها معًا بعناية شديدة بحيث لا تخون الأسطح الانسيابية أي طبقات. تمت مقاطعة جلد السيارة المصقول للغاية والذي يشبه المرآة بزوج من خطوط "لو مان" المصقولة ، مما يضفي لمسة رقيقة وملفتة للنظر. تم تصنيع الهيكل النحاسي النادر لـ 427 S / C cobra CSX 4602 بواسطة kirkham motorsports وهو الآن معروض للبيع بالمزاد في سوذبيز. الهيكل العاري وتعرض دار سوذبيز حالياً مزاداً لبيع كوبرا شيلبي كوبرا النحاسي لعام 1965 . يتخصص مصنعو السيارات المخصصون في مثل هذه المشاريع ، مع أساس في النسخ المقلدة المصنوعة من الألومنيوم. يُتقن المصممون بين تشكيل قطعة من الصفائح المعدنية وبين تناسق مثالي بين الألواح اليمنى واليسرى يعد مهمة هائلة. السيارة تسير في الشارع "عارية" ، بمعنى أنها تعبر عن جوهرها المادي وهيكلها النحتي دون قطرة من الطلاء. إلى جانب التوأم المصنوع من البرونز ، تتوقع سوذبيز بيع شيلبي النحاسي في المزاد بمبلغ 475000 دولار أمريكي. المحرك القوي تحت غطاء محرك شيلبي كوبرا النحاسي ، يوجد محرك مصنوع يدويًا بحجم 468 بوصة مكعبة "427 FE" V-8 من شركة محرك كارول شيلبي. يتميز المحرك بقوة 550 حصانًا وعزم دوران يبلغ 580 رطلاً قدمًا ، ويوجه المحرك الطاقة إلى العجلات الخلفية عن طريق ناقل حركة يدوي بخمس سرعات وقادر على دفع الشاسيه الذي يبلغ وزنه 2400 رطل إلى أقصى سرعة بوتيرة مذهلة. 
